Cinq régions dont l’Auvergne-Rhône-Alpes ont lancé la première commande de trains bi-mode, électrique et hydrogène, dans l’Hexagone !
Au total, 12 trains bi-mode, électriques et hydrogènes, ainsi que deux rames optionnelles ont été commandés à la multinationale française Alstom pour un montant de 190 millions d’euros. Six des quinze sites d’Alstom sont mobilisés pour la construction de ces trains dont celui de Villeurbanne.
Le train possédera une autonomie de 600 km et sera composé de quatre voitures avec une capacité de 218 places assises.
Pour la SNCF, cette commande est l’aboutissement de deux ans de travail et est une véritable « étape historique dans la baisse des émissions de CO2 du transport ferroviaire« .
Est-ce que 12 trains bi-mode vont réellement faire une différence dans les émissions de CO2 à l’échelle nationale ? Bien sûr que non !
